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Un motor de sobremesa, usando un nuevo principio para transformar la electricidad en fuerza rotatoria, se está desarrollando en los laboratorios de C-Motive Technologies, una startup que está comercializando tecnología desde el Colegio de ingeniería de la Universidad de Wisconsin- Madison

 El co-fundador de la compañía Dan Ludois, profesor de ingeniería eléctrica y computacional en UW comenta:

Hemos demostrado el concepto de un nuevo motor que usa los campos eléctricos en lugar de los magnéticos para transformar la electricidad en una fuerza rotatoria

El concepto no es completamente nuevo. Benjamin Franklin y otros científicos describieron y construyeron motores basados en fuerzas electrostáticas pero todos como meras curiosidades de laboratorio ninguno que fuera funcional y se pudiera utilizar.

Desde la adopción generalizada de los motores eléctricos hace un centenar de años, la fuerza magnética ha sido la única usada como fuente de rotación. El magnetismo es más fácil de utilizar, que los campos electrostáticos debido a las propiedades de los materiales de origen natural y a las técnicas de ingeniería. Sin embargo nuevos avances en materiales, ingeniería mecánica y técnicas de fabricación hacen posible los motores electrostáticos.

En 2011 Ludois consiguió crear un motor basado en la atracción electrostática manipulando los campos eléctricos. Esta nueva técnica podría ofrecer ventajas en peso, coste del material, eficiencia y mantenimiento de los motores.

En el motor de la exhibición había placas fijas y giratorias anidadas con una separación del tamaño de un cabello formando un cojín de aire. Se entrega un voltaje eléctrico a las placas fijas que crean campos electrostáticos que atraen las placas móviles y las hacen girar.

Se acumula carga en la superficie de las placas y si puedes manipularla puedes convertir la electricidad en movimiento rotatorio o transferir la potencia eléctrica de un juego de placas a otro.

El avance se basa en electrónica que controla un alto voltaje, campos eléctricos de alta frecuencia y mecánica de fluidos para mantener las superficies cerca pero sin tocarse. Nada se toca, porque se usan los campos eléctricos par acoplar las partes estacionarias y las rotatorias. Y si no hay contacto no hay mantenimiento.

Las principales ventajas de este nuevo motor, son que:

  • ahorra peso,
  • ahorra materiales
  • tiene menor coste
  • y mejora la eficiencia.

En lugar de magnetismo se usan fuerzas electrostáticas. El nuevo motor evita el uso de metales preciosos (tierras raras) y cambia el cobre (mucho más caro) usado en los devanados de los motores y generadores convencionales por aluminio.

Nos quedan muchas dudas, sobre cuanta potencia esperan desarrollar y cuanta han conseguido ya, el par motor, rpm, etc, etc. Estaremos atentos a nuevas noticias para seguir informando.

Visto en Tecnoblog

Fuente: Universidad de Wisconsin-Madison

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Aitana Tecnología

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